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中国基金报记者 冯尧

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刚刚取得中东老本“充值”后，蔚来火速开释大招。

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12月23日晚间，在2023 NIO DAY上，蔚来对外公布了多项“黑科技”，包括首款自研智能驾驶芯片、46105大圆柱电板、自研全域900V高压架构、天行智能底盘系统等。

最令业内关爱的，是蔚来压轴公布了其重磅旗舰车型ET9，该车型也被喻为“蔚来时间改进的结晶之作”。蔚来为其标价则高达80万元，在自主品牌新能源车型中，这一价钱当今仅次于比亚迪仰望U8。

而ET9寄托时辰则要比及2025年一季度。提前一年多公布这一重磅旗舰车型，蔚来显得有些迫不足待。

发布多项“黑科技”

在2023 NIO DAY上，蔚来搬出了多个“压箱底”的“黑科技”。

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其中，蔚来厚爱发布了其首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。蔚来独创东说念主、CEO李斌暗意，此前蔚来的智能驾驶系统领受了4颗英伟达Orin X芯片，全体算力在1000+TOPS，而一颗神玑NX9031不错结束当今业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能。

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也即是说，神玑NX9031的算力有望达到1000TOPS以上。

据李斌显现，神玑NX9031领受了5nm车规工艺制造，有终点500亿颗晶体管，通过自研的推理加快单位NPU（NPU TPP算力，Total Power Performance <4800），不错无邪高效地启动各类AI算法。李斌暗意，这款芯片在启动BEV+Transformer算法方面王人有很好的发扬。

同期，蔚来还公开了其自研的46105大圆柱电芯和电板包。家喻户晓，国内能源电板现时以方形电板为主，而特斯拉是研发大圆柱电板的代表。2020年9月，特斯拉当先发布了4680大圆柱电板，即直径为46mm、长度为80mm的电板。该电板可令整车续航里程栽培16%。

据李斌先容，蔚来的46105大圆柱电板单颗电芯能量密度高达292Wh/kg，总共电板包驾驭率达到了84%，容量达到了120kWh，况且还扶持5C快充，或者结束5分钟补能255公里。

除此以外，蔚来还展示了其“SkyRide 天行底盘系统”。该系统将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大中枢硬件系统集成在一说念。其线控转向领受电讯号传输，莫得传统机械结构对造型和空间的制约，带来更高的操控精度和响应速率。

而在高压架构方面，蔚来并未古板于现时市集的800V高压架构，而是将这一模范进一步推高。李斌先容，蔚来的“全域900V高压架构”领受自研自产1200V碳化硅功率模块，扶持925V整车最高电压，600kW峰值充电功率，765A峰值充电电流。

此前，在一众800V高压架构车型中，智己LS6被市集认定为“天花板”，其搭载的“准900V超强性能平台”最高责任电压为875V。

80万级别车型亮相

本体上，在本次2023 NIO DAY上，这些“黑科技”并非主角。着实的主角是李斌预热多时的旗舰车型ET9。该车型此前被李斌称为“蔚来时间改进的结晶之作”，而其所会聚的即为蔚来上述全部“黑科技”。

从尺寸上看，该款车型车长达到5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米、轴距则达到3250毫米。ET9延续了遥望塔式传感器布局，两侧新增了广角激光雷达，通过两侧金属翼子板集成，增强侧向感知。同期车辆还领受了4D毫米波成像雷达，不错说将传感器建立一次拉满。

值得小心的是，为了展示“SkyRide天行底盘系统”的功底，蔚来播放了一段演示视频。在视频中，ET9前车盖上垒着四层香槟塔，巩固地经由了转动不屈的路面，香槟塔并未发生倾倒。这一发扬也被李斌称为“如履深渊”。

据显现，之是以或者结束这一后果，主要因为SkyRide 天行底盘系统所建立的主动悬架扶持大幅度高度调养，每秒可进行1000次扭矩调养，且四轮孤独限度，骄傲多场景驾驶需求。

天然，蔚来给出的ET9预售价钱也足以匹配“旗舰”二字。李斌在举止中公布了ET9预售价达到80万元，这一价钱也大幅跨越蔚来现时的旗舰SUV车型ES8。放眼国内自主品牌新能源车型，售价高于这一模范的车型唯有比亚迪仰望U8。

在本月中旬的媒体调换会上，李斌曾直言“蔚来坚捏不降价”。他那时暗意：“咱们会推着价钱往上走，不要去20万元级别与别东说念主‘卷’，蔚来长期要保捏我方的高端定位。”这似乎也恰巧匹配蔚来这次NIO DAY的主题——“朝上”。

需要小心的是，品牌“朝上”并不是惟有蔚来一家，在来岁市集上将会看到更多高端车型投放。其中，堪称“科技车皇”的问界M9订价在50万-60万元；理思首款MPV车型MEGA要价50万元以上；长城旗下坦克700的价钱也达到70万元级别。

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盈利预期有望改善

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不外，蔚来ET9寄托时辰却在2025年一季度，诚然即日起不错预定，但需要恭候长达一年多时辰，蔚来此时推出ET9似乎有些迫不足待。

但需要小心的是，这次发布ET9时点也颇为奥秘。就在12月18日，蔚来晓示与阿布扎比投资机构CYVN Holdings订立新一轮股份认购契约。凭据契约，CYVN将通过其附庸公司CYVN Investments以现款面目向蔚来进行合计约22亿好意思元的计策投资。

这次投资完成后，蔚来和CYVN将持续在外洋市集上开展计策和时间配合。而且，这亦然本年以来CYVN第二次对蔚来进行计策投资。在本年7月，CYVN当先插足7.385亿好意思元对蔚来进行计策性股权投资。随后又从腾讯的一间联属公司购入蔚来的多少A类等闲股，总值约为3.5亿好意思元。

待最新投资往返完成后，CYVN一跃成为蔚来第一大鞭策。很剖释，得到中东老本的加捏，蔚来底气彰着更足，而此时重磅公布旗舰车型和一众“黑科技”，也意在对外开释不毛高端市集的浓烈信号。

本体上，一系列看成后，不少机构也上调了蔚来的盈利预期。其中，大和银行觉得蔚来来岁毛利率将在利润增长超越销量情况下飞腾。该行预测，2024年蔚来销量将达到约23万辆，同比增45%。同期上调了蔚来2025年收入预测10%，以响应较高的平均售价预测。

关于蔚来何时能盈利，大和预测蔚来将在2026年取得盈利54亿元，净利润率约为3%。

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规则12月22日，蔚来港股股价为63.15港元，最新市值1061亿港元。

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